L’usine est équipée d’un grand centre d’entreposage intelligent, avec un stock important d’unités de moyeux de roue. Le stock permanent de vêtements traditionnels atteint plus de 500 000 ensembles, ce qui peut répondre immédiatement aux souhaits urgents des clients en matière d'approvisionnement et de réapprovisionnement en gros, sauf cycle de fabrication long. L'expédition peut être organisée dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation de la commande, ce qui raccourcit considérablement le cycle d'approvisionnement des clients et améliore l'efficacité de la rotation des capitaux.
Forts d'années d'expérience dans l'industrie des moyeux de roue, les modèles de produits couvrent entièrement toutes les catégories d'automobiles, telles que les voitures familiales, les SUV, les nouveaux véhicules électriques, les véhicules utilitaires moyens et lourds et les -véhicules tout-terrain. Ils sont bien adaptés aux spécifications OE des grands fabricants nationaux et étrangers et aux besoins de personnalisation non-standard, avec plus de 2 000 modèles disponibles, permettant une-fierté unique aux différents souhaits d'approvisionnement des clients, à moins de coopérer avec quelques fournisseurs.
FAQ
Q : Quel est le matériau de base de l’ensemble moyeu de roue et quels sont ses avantages ?
R : La partie centrale du roulement est en acier à roulement GCr15 de haute-pureté, et la bague extérieure et la bride sont en acier de construction en alliage de carbone de haute-qualité à faible-alliage de carbone. Le matériau présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une résistance élevée à l'usure et à la corrosion, et peut s'adapter à un fonctionnement à long terme-dans des conditions routières complexes.
Q : Qu’en est-il de votre délai de livraison ?
R : Nous gardons des stocks pour une livraison rapide. Nous avons maintenant plus de 2000 articles, 600 000 produits PCS en stock, normalement les commandes seront livrées dans les 5 jours.
Q : Pourquoi vous choisir ? Quel est votre principal avantage concurrentiel ?
R: GSPAT est une entreprise professionnelle située à Hangzhou, qui contrôle la qualité de la matière première à l'assemblage. Il possède une expérience suffisante en matière de production et de contrôle qualité. Exporter principalement vers des marchés aux exigences élevées, tels que l'Europe, l'Amérique, etc.
| Test de performance de l'unité de moyeu après-eau de boue : pour évaluer l'efficacité d'étanchéité de l'unité de roulement de moyeu lors d'une conduite normale dans des environnements d'eau-boue. |
| Test de performance aux chocs : le critère de réussite est un roulement de moyeu sans fracture ni fissure. |
| Test d'étanchéité/test d'étanchéité à l'air : les critères de réussite sont qu'aucune fuite d'air n'est autorisée. |
La technique d'évaluation nécessite que lorsque le couple de glissement du boulon M12 atteint cent cinquante N·m, le boulon ne doive plus glisser ou se casser.
Sous une charge de 4900 N, le boulon ne doit plus sortir. Le couple de glissement du boulon M14 doit être de 250 N·m lorsque le boulon ne glisse plus ou ne se brise plus.
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