FAQ
Q : Qu’en est-il de votre délai de livraison ?
R : Nous gardons des stocks pour une livraison rapide. Nous avons maintenant plus de 2000 articles, 600 000 produits PCS en stock, normalement les commandes seront livrées dans 5 jours.
Q : Comment puis-je déterminer la sécurité de mes fonds ?
R : GSPAT est une entreprise avec 26 ans d’expérience en usine, les usines et tout ce que vous avez vu lui appartiennent. Bien entendu, nous vous montrerons des photos ou des vidéos de la cargaison avant la livraison et nous prenons également en charge l'inspection vidéo en ligne.
Q : Quels contrôles seront effectués lors de la réunion du moyeu de roue avant de quitter l'usine ?
R : Chaque produit doit contourner 5 objets d'essai de base avant de quitter l'usine : test de stabilité dynamique, test de faux-rond radial/axial, test de performance globale d'étanchéité, contrôle de couple et test de robustesse à haute-basse température, pour s'assurer que les performances globales du produit répondent aux exigences avant la livraison.
Forts d'années d'expérience dans l'industrie des moyeux de roue, les modèles de produits couvrent entièrement toutes les catégories d'automobiles, telles que les voitures familiales, les SUV, les nouveaux véhicules électriques, les véhicules utilitaires moyens et lourds et les -véhicules tout-terrain. Ils sont bien adaptés aux spécifications OE des grands fabricants nationaux et étrangers et aux besoins de personnalisation non-standard, avec plus de 2 000 modèles disponibles, permettant une-fierté unique aux différents souhaits d'approvisionnement des clients, à moins de coopérer avec quelques fournisseurs.
Application
Grâce à une forme de roulement à faible bruit-et à une technologie d'usinage de précision, le degré de bruit de l'unité de moyeu de roue est géré à un niveau bas dans l'entreprise tout au long d'un fonctionnement à grande vitesse-, améliorant ainsi le confort de conduite. Visant les désirs uniques des nouveaux moteurs de puissance en matière de faible bruit et d'efficacité excessive, le coefficient de frottement des roulements est optimisé pour réduire les pertes d'électricité ; en même temps, il intègre un capteur ABS de haute-précision (en option), présentant des indicateurs corrects pour les systèmes de freinage et d'antipatinage du véhicule-, améliorant également la protection de sécurité.
S'appuyant sur d'importantes réserves de mannequins et une technologie de fabrication mature, elle peut répondre aux besoins de personnalisation personnalisés des clients, ainsi que des options sur mesure-telles que des tailles uniques, des structures d'étanchéité, l'intégration de capteurs et des revêtements anti-corrosion. Connexion efficace de la R&D de modèles à la production de masse, répondant rapidement aux domaines d'intérêt et aux besoins différenciés des clients, comblant le vide du marché des mannequins non standard-.
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