| Test d'étanchéité/test d'étanchéité à l'air : les critères de réussite sont qu'aucune fuite d'air n'est autorisée. |
| Normes ABS/capteur : erreur de pas de dent unique de roue phonique inférieure ou égale à ± 5 % ; Erreur de pas cumulée totale Inférieure ou égale à 8 % ; Les paramètres de sortie du capteur sont conformes aux normes chinoises QC/T 783 et QC/T 824. |
| Les performances d'étanchéité doivent respecter l'indice de protection contre la poussière et l'eau selon la norme chinoise IP69K ; Aucune fuite ni dégradation des performances après le test de boue-eau. |
| L'unité de moyeu nécessite un test de couple de friction : pour évaluer la résistance pendant une conduite normale. Critères de réussite : Pour le type à roulement à billes, couple de friction ne dépassant pas 1,7 N·m ; pour le type à roulement à rouleaux coniques, couple de friction ne dépassant pas 2,5 N·m. |
| Rugosité de surface clé (par exemple, chemin de roulement, face) Ra Inférieur ou égal à 0,8 μm. |
Pour le test de glissement du boulon, l'unité de roulement de moyeu est installée sur le dispositif de test et un couple de 150 N·m est appliqué au boulon.
Le filetage est observé pour voir s'il est endommagé ou si le boulon tourne par rapport à la bride de roulement.
Service avant-vente
L'unité de fabrication se concentre précisément sur l'assemblage des besoins des consommateurs. Une équipe technique experte prendra l'initiative de parler avec les clients, d'appréhender pleinement leurs éventualités logicielles (telles que les véhicules de tourisme, les véhicules industriels, les machines de construction, etc.), les exigences de performance globales et les plans d'achat en gros, et fournira des suggestions de décision de produit centrées. Dans le même temps, il propose des échantillons de produits gratuits, des manuels de paramètres techniques et des examens de vérification des tissus pour aider les clients à terminer l'évaluation de l'adaptabilité des produits ; pour différents besoins de personnalisation, il répondra rapidement et proposera des solutions personnalisées, ainsi que la conception de programmes, l'évaluation de faisabilité et la comptabilité des frais, pour fournir un guide complet pour les décisions des clients.
Application
Cette unité de moyeu de roue adopte une conception intégrée-combinant de manière transparente le roulement, le moyeu, la bague d'étanchéité et la bague du capteur ABS (le cas échéant). Il simplifie considérablement la procédure de réunion automobile et réduit le risque d'erreurs d'installation. La forme intégrée - améliore désormais non seulement l'équilibre de la connexion entre les éléments, mais réduit également le bruit et les vibrations tout au long de la conduite, offrant ainsi une utilisation plus fluide du véhicule. Il convient largement aux voitures familiales, aux SUV et aux véhicules industriels légers.
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