| Test d'étanchéité/test d'étanchéité à l'air : les critères de réussite sont qu'aucune fuite d'air n'est autorisée. |
| La qualité de précision des billes d'acier de l'unité de roulement de moyeu est G10, adaptée aux conditions difficiles-. Conforme à la norme chinoise : GB/T 308. |
| Les performances d'étanchéité doivent respecter l'indice de protection contre la poussière et l'eau selon la norme chinoise IP69K ; Aucune fuite ni dégradation des performances après le test de boue-eau. |
| Test de durabilité générale de l'unité de moyeu (réponse de vitesse du testeur d'au moins 500 tr/s, erreur de ± 5 %. Précision dynamique inférieure à 3 % après stabilisation de la force, inférieure à 2 % après stabilisation de la vitesse ;) : Après le test -, les roulements ne doivent présenter aucune fissure ni effritement par fatigue. |
| Rugosité de surface clé (par exemple, chemin de roulement, face) Ra Inférieur ou égal à 0,8 μm. |
Application
Un logiciel impératif des gadgets de moyeu de roue-modernes intègre des capteurs d'allure de roue pour les systèmes ABS et ESC. L'anneau d'encodeur et le capteur - intégrés transmettent constamment les enregistrements de rotation de roue de temps - réels à l'ECU du véhicule. Lors d'un freinage d'urgence, le gadget utilise ces enregistrements pour détecter un blocage imminent -, modulant la pression de freinage par roue pour éviter le dérapage. Il facilite également le contrôle de la traction en déterminant le patinage des roues. Cette intégration améliore la protection d'utilisation sur les routes glissantes, raccourcit les distances de freinage et est à la mode sur les moteurs de tourisme et les véhicules industriels, garantissant un fonctionnement fiable dans de nombreuses conditions d'utilisation.
Pour le test d'extraction du boulon-, montez d'abord l'unité de roulement de moyeu sur la configuration d'essai. Observez ensuite une pression de 4 900 N le long de la trajectoire axiale du boulon à une vitesse de 2 mm par seconde. Vérifiez si le boulon se retire par rapport à la bride de roulement. Continuez à exercer une pression axiale sur le boulon jusqu'à ce qu'il se desserre, puis signalez comment les réglages de pression jusqu'à ce qu'ils se retirent-et notez la valeur de pression la plus élevée.
Test de durabilité de l'unité de moyeu-à grande vitesse : (réponse de vitesse du testeur d'au moins 500 tr/s, erreur de ± 5 %. Précision dynamique inférieure à 3 % après stabilisation de la force, inférieure à 2 % après stabilisation de la vitesse ;)
1. Taux de fuite de graisse ne dépassant pas 10 % ;
2. Température pendant le test ne dépassant pas 120 degrés.
Réputation mondiale éprouvée : nos consommateurs couvrent 150+ sites internationaux à travers le monde ! On compte sur nous avec l'aide d'ateliers et de distributeurs de composants automobiles du monde entier -nos produits fonctionnent pour toutes sortes de marchés et de conditions de rue.
Solutions flexibles OEM et ODM : Besoin d'unités de hub personnalisées ? Nous vous avons acheté ! Faites-nous part de vos besoins-conception, spécifications, image de marque-et nous adapterons-des options qui façonneront parfaitement le marché de votre quartier, vous aidant ainsi à vous démarquer de la foule.
Lancement ultra rapide de nouveaux produits : nous déployons au moins cinq nouvelles modes chaque mois ! Nous nous tenons au courant des améliorations automobiles et des tendances du marché. Vous aurez donc généralement les produits les plus récents et les plus demandés-à vendre.
étiquette à chaud: dacf32134ya5 pour changan nouveau léopard t3 avant, Chine dacf32134ya5 pour changan nouveau léopard t3 avant fabricants, fournisseurs, usine
