| Unité de moyeu après test de rigidité : Pour évaluer la rigidité de l'unité de roulement de moyeu en conduite normale. Critères de réussite : Rigidité d'au moins 4 000 N·m/degré. Après le-test, le roulement ne doit présenter aucune fracture ni fissure. |
| Après traitement thermique, la bague de roulement de l'unité de moyeu a une structure bainitique, offrant une résistance élevée + une ténacité élevée + une résistance à l'usure élevée, adaptée aux conditions de service intensif-des unités de roulement de moyeu. |
| La qualité de précision des billes d'acier de l'unité de roulement de moyeu est G10, adaptée aux conditions difficiles-. Conforme à la norme chinoise : GB/T 308. |
| Le niveau de précision des rouleaux coniques de l'unité de roulement de moyeu est de classe II, conforme à la norme chinoise JB/T 10235, adapté aux conditions de service intensif de l'automobile. |
| Une fois que l'unité de moyeu portant l'ABS est assemblée dans l'unité complète, chacune est soumise à une inspection finale à l'aide d'un équipement de test spécialisé. |
| Les roulements de l'unité de moyeu sont soumis à des tests de bruit et de vibrations. |
| Pour le test de glissement du boulon, l'unité de roulement de moyeu est installée sur le dispositif de test et un couple de 150 N·m est appliqué au boulon. Le filetage est observé pour voir s'il est endommagé ou si le boulon tourne par rapport à la bride de roulement. |
| Pour le test d'extraction du boulon-, montez d'abord l'unité de roulement de moyeu sur la configuration d'essai. Observez ensuite une pression de 4 900 N le long de la trajectoire axiale du boulon à une vitesse de 2 mm par seconde. Vérifiez si le boulon se retire par rapport à la bride de roulement. Continuez à exercer une pression axiale sur le boulon jusqu'à ce qu'il se desserre, puis signalez comment les réglages de pression jusqu'à ce qu'ils se retirent-et notez la valeur de pression la plus élevée. |
| La technique d'évaluation nécessite que lorsque le couple de glissement du boulon M12 atteint cent cinquante N·m, le boulon ne doive plus glisser ou se casser. Sous une charge de 4900 N, le boulon ne doit plus sortir. Le couple de glissement du boulon M14 doit être de 250 N·m lorsque le boulon ne glisse plus ou ne se brise plus. |
En termes de services d'aide, nous pouvons personnaliser des bacs de couleurs exceptionnelles pour s'adapter au système visible de la marque ; guider les clients dans la personnalisation de LOGOs spécifiques pour embellir la reconnaissance de l'entreprise ; personnaliser avec précision les boulons adaptatifs pour des modèles automobiles-uniques--, les conditions préalables de travail et les nécessités d'utilisation pour garantir la précision de la configuration et la stabilité opérationnelle ; et fournissons également des capteurs spécialisés sur mesure-pour répondre aux exigences astucieuses et personnalisées des clients en matière de graphiques de produits. Qu'il s'agisse d'un emballage d'apparence, d'une personnalisation d'emblème ou d'une adaptation personnalisée de composants de base, nous pouvons offrir des options standardisées et personnalisées-pour aider les clients à créer des marchandises différenciées et à saisir des opportunités de marché.
L’usine est équipée d’un grand centre d’entreposage intelligent, avec un stock important d’unités de moyeux de roue. L'inventaire permanent de vêtements traditionnels atteint plus de 500 000 ensembles, ce qui peut répondre immédiatement aux souhaits urgents des clients en matière d'approvisionnement et de réapprovisionnement en gros, sauf cycle de fabrication long. L'expédition peut être organisée dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation de la commande, ce qui raccourcit considérablement le cycle d'approvisionnement des clients et améliore l'efficacité de la rotation des capitaux.
FAQ
Q : Fournissez-vous des accessoires de produits et des outils de maintenance ?
R : Nous pouvons fournir des modules complémentaires de joints-établis (tels que des roulements, des joints d'huile, des arbres de passage) et des outils d'entretien uniques. Les accessoires peuvent être achetés collectivement avec la commande principale ou commandés séparément. L'équipement de maintenance peut être fourni aux clients-à long terme à un prix avantageux.
Q : Prenez-vous en charge les modèles de coopération OEM/ODM ?
R : Nous aidons la coopération OEM/ODM. Nous pouvons imprimer les marques du fabricant sur les produits, personnaliser l'emballage et fournir une traduction localisée des manuels (anglais, français, arabe, vietnamien, etc.) conformément aux besoins de l'acheteur, en fournissant des solutions de coopération à guichet unique.
Q : Quelles sont les options de devise de paiement ?
R : La devise du contrat par défaut est le dollar américain (USD), et nous prenons également en charge les devises traditionnelles telles que l'euro (EUR) et la livre sterling (GBP). Les frais alternatifs sont principalement basés sur les frais de parité centrale de la Banque de Chine le jour du cours.
Q : Pour quels modèles automobiles vos joints standard sont-ils normalement adaptés ?
R : Nos joints typiques couvrent les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les machines de développement, les équipements agricoles et différents domaines, comme Toyota, Honda, Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo et les modèles grand public locaux, et peuvent fournir des services d'adaptation personnalisés.
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