Le 9433301225 est une unité de roulement de moyeu de roue de camion robuste intégrée-conçue pour les séries Mercedes-Benz Actros et Axor. Construit autour d'un roulement à rouleaux coniques à double-rangée, il offre une capacité de charge radiale et axiale combinée élevée pour les transports de lignes exigeants-, régionaux et
applications de construction. L'unité comprend une bride de montage à 10 -trous avec un anneau de capteur ABS intégré et un joint composite multi-lèvres qui protège contre la pénétration d'eau, la boue et les contaminants de la route.
| Test d'arrachement du boulon- : sous une charge de 4 900 N, le boulon ne doit pas s'extraire. |
| Critères de réussite du test de performance aux chocs : roulement de moyeu sans fracture ni fissure. |
| Test d'usure par frottement : évalue l'usure des surfaces de contact intérieures/extérieures des chemins de roulement pendant le transport du véhicule. |
| Test de couple de friction : évalue la résistance en conduite normale. Roulement à billes<= 1.7 N*m; tapered roller <= 2.5 N*m. |
Numéro OE : 9433301225.
Application : Mercedes-Benz Actros/Axor (essieux avant et arrière)
Type de produit :Unité de roulement de moyeu de roue de camion lourd-intégrée
Roulement : roulement à rouleaux coniques à double-rangée
Dimensions :82 × 199 × 142,5 mm (alésage × diamètre extérieur × largeur)
Bride : bride de montage à 10 trous, anneau de capteur ABS intégré
Joint : joint composite multi-lèvres (résistant à l'eau/à la boue/à la poussière)
Matériau :-acier forgé à haute résistance
Lubrification : Graisse longue durée-pré-graissée en usine
Performance : capacité de charge élevée ; stable dans des conditions-de service intensif
Position : essieu avant/arrière, remplacement direct d'origine.
En tant qu'usine professionnelle de fabrication de moyeux de roue, nous adhérons à la philosophie de R&D de « norme originale, adaptation précise ». Tous les produits sont développés et répliqués 1:1 à partir d'échantillons originaux, en suivant strictement les paramètres techniques, les spécifications dimensionnelles et les normes de performance de l'usine d'origine -, éliminant les écarts d'adaptation par rapport à la source.
Chaque unité de moyeu est soumise à une comparaison d'échantillons originaux, à un débogage répété et à des tests rigoureux pour garantir une adaptation immédiate après l'installation, aucune barrière d'installation et un fonctionnement plus stable - correspondant parfaitement aux exigences d'assemblage d'origine des différents modèles de véhicules.
FAQ
Q : Fournissez-vous des accessoires de produits et des outils de maintenance ?
R : Nous pouvons fournir des modules complémentaires de joints-établis (tels que des roulements, des joints d'huile, des arbres de passage) et des outils d'entretien uniques. Les accessoires peuvent être achetés collectivement avec la commande principale ou commandés séparément. L'équipement de maintenance peut être fourni aux clients-à long terme à un prix avantageux.
Q : Quelles conditions préférentielles existe-t-il pour devenir un partenaire à long terme ?
R : Les partenaires à long terme-bénéficient de réductions sur les achats groupés (réduction de 5 % à 8 % pour les achats annuels de plus de 50 000 pièces), d'une planification de fabrication prioritaire, de mises à jour de modèles gratuites, d'une assistance technique améliorée et de services d'accueil de superviseur client distincts.
Q : S'il y a un problème de qualité avec le produit, comment définir la responsabilité ?
R : Les clients souhaitent nous fournir des photos de produits-problèmes de première classe, consulter les avis et les informations sur les lots, et nous effectuerons une analyse de traçabilité des habitudes. S'il s'agit d'un problème de produit agréable, nous assumerons les responsabilités correspondantes ; s'il est provoqué par des éléments humains tels qu'une installation inadaptée et des conditions de travail immodérées, nous fournirons une instruction technique et des services d'entretien payants.
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