FAQ
Q : Quelle est la méthode d’emballage du produit ? Peut-il répondre aux besoins du transport maritime-sur de longues distances ?
R : L'emballage standard est une boîte neutre, qui peut efficacement empêcher les chocs et les rayures. Si un transport maritime est nécessaire, nous pouvons en outre fournir un emballage de renfort de palette + boîte en carton ondulé standard d'exportation, qui est-résistant à l'humidité et à la rouille-, répondant pleinement aux exigences du transport-sur de longues distances.
Q : Pouvez-vous fournir des services OEM/ODM ? Quel est le processus de coopération ?
R : Nous aidons les services OEM/ODM. Le processus de coopération : le client donne les nécessités → le contraste de la solution technique → la création de modèles → l'affirmation du consommateur → la fabrication de masse → la meilleure inspection et la meilleure livraison, avec une personne dévouée qui suit le processus complet.
Q : Quelles certifications de qualité internationales vos ensembles de moyeux de roue ont-ils obtenus ?
R : Nos produits d'assemblage de moyeux de roue ont entièrement obtenu la certification de spécifications techniques de l'industrie automobile ISO/TS16949, la certification CE et la certification de test SGS. Tous les processus de production sont strictement conformes aux normes internationales pour garantir une qualité de produit stable et fiable.
Toute une machine de contrôle exceptionnelle a été mise en place. Chaque lot de marchandises est soumis à quelques procédures rigoureuses telles qu'un test d'existence en fatigue, un test de performance globale d'étanchéité, une inspection de précision et un test de résistance aux températures excessives et basses, avec un prix unitaire de fabrication supérieur à 99,9 %. Les marchandises en stock sont dans de nombreux cas entretenues et réinspectées -pour garantir que les marchandises livrées ont des performances globales sûres et une qualité certifiée, offrant aux clients une garantie de produit fiable.
Application
S'appuyant sur une science de formation de cap sans effusion de sang de haute-précision et sur un matériau métallique de roulement extrêmement bon, cette unité de moyeu de roue a une capacité de charge élevée-de premier ordre, qui peut supporter correctement le poids de l'automobile, en utilisant la force d'influence, les charges radiales et axiales. Après des tests rigoureux d’existence en fatigue, l’existence de son fournisseur est bien au-delà des normes fondamentales de l’entreprise. Même dans des conditions routières compliquées (telles que des routes cahoteuses, une conduite en pente raide), il peut préserver un fonctionnement stable et garantir la protection et la fiabilité de la conduite.
Equipé d'un groupe de R&D impartial et de lignes de fabrication entières, il contrôle indépendamment l'ensemble de la procédure depuis l'approvisionnement en tissu brut, l'usinage de précision jusqu'à l'inspection du produit terminé, sans compter sur les équipementiers extérieurs, qui peuvent gérer efficacement les frais de fabrication et la qualité des produits. Dans le même temps, un dispositif stable de chaîne d'approvisionnement en tissus non cuits est installé pour se tenir à l'écart de l'influence des fluctuations du marché des tissus non cuits et assurer un certain équilibre des stocks et une livraison des commandes à temps.
S'appuyant sur d'importantes réserves de mannequins et une technologie de fabrication mature, elle peut répondre aux besoins de personnalisation personnalisés des clients, ainsi que des options sur mesure-telles que des tailles uniques, des structures d'étanchéité, l'intégration de capteurs et des revêtements anti-corrosion. Connexion efficace de la R&D de modèles à la production de masse, répondant rapidement aux domaines d'intérêt et aux besoins différenciés des clients, comblant le vide du marché des mannequins non standard-.
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