L'unité de moyeu nécessite un test de performance d'étanchéité/étanchéité à l'air : pour évaluer l'efficacité de l'étanchéité dans des conditions de pression spécifiées. Critères de réussite : Aucune fuite d’air autorisée pendant le test.
Test de durabilité de l'unité de moyeu-à grande vitesse : (réponse de vitesse du testeur d'au moins 500 tr/s, erreur de ± 5 %. Précision dynamique inférieure à 3 % après stabilisation de la force, inférieure à 2 % après stabilisation de la vitesse ;)
1. Taux de fuite de graisse ne dépassant pas 10 % ;
2. Température pendant le test ne dépassant pas 120 degrés.
La technique d'évaluation nécessite que lorsque le couple de glissement du boulon M12 atteint cent cinquante N·m, le boulon ne doive plus glisser ou se casser.
Sous une charge de 4900 N, le boulon ne doit plus sortir. Le couple de glissement du boulon M14 doit être de 250 N·m lorsque le boulon ne glisse plus ou ne se brise plus.
Application
Strictement fabriqué conformément aux normes OE authentiques, la mesure et l'interface sont extrêmement bien adaptées au véhicule unique, qui peut être immédiatement changé sauf modification, offrant une installation pratique et respectueuse de l'environnement. Adoptant une technologie de fabrication mature et sécurisée, il a dépassé les stricts niveaux d'étanchéité à l'air et a subi des tests de résistance, avec des performances fantastiques identiques aux ajouts authentiques-et un rapport qualité-prix remarquable, adapté à l'entretien après-vente-et aux situations alternatives d'un certain nombre de moteurs domestiques et de véhicules légers.
Concentré sur les composants de châssis de voiture. Gamme complète de moyeux de roue et de -joints universels en stock, approvisionnement direct de l'usine de fabrication. Avec une chaîne d'approvisionnement complète et une logistique efficace, notre délai de livraison est beaucoup plus court que la moyenne de l'entreprise. Expédition stable pour les commandes groupées, agenda fiable, excellent et contrôlable - votre partenaire à long-terme.
Avantage
Équipé d'une session d'experts avant-avant-vente et d'une équipe technique-après-vente, il peut fournir aux clients des offres de processus-complètes telles que la sélection de mannequins, des conseils de configuration et le dépannage. Des offres exclusives de réservation de stock sont proposées aux clients d'achat en gros, et un mécanisme de retour rapide et alternatif est installé pour résoudre en temps opportun un certain nombre de problèmes rencontrés avec l'aide des clients dans le processus d'approvisionnement et d'utilisation, développant ainsi une relation de coopération stable et à long terme.
FAQ
Q : Prenez-vous en charge la personnalisation des produits ?
R : Nous prenons en charge les services de personnalisation. Selon le numéro OE, les paramètres du modèle de véhicule ou les dessins fournis par les clients, nous pouvons répondre avec précision aux exigences techniques de différents modèles de véhicules tels que les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les engins de construction pour répondre aux besoins d'assistance personnalisés.
Q : Pourquoi vous choisir ? Quel est votre principal avantage concurrentiel ?
R : GSPAT est une entreprise professionnelle située à Hangzhou, qui contrôle la qualité de la matière première à l’assemblage. Il possède une expérience suffisante en matière de production et de contrôle qualité. Exporter principalement vers des marchés aux exigences élevées, tels que l'Europe, l'Amérique, etc.
Q : Quelle est votre exemple de politique ?
R : Nous pouvons offrir un échantillon gratuit, mais il sera facturé au début et le montant sera réduit par ordre officiel.
Q : Quel est le matériau de base de l’ensemble moyeu de roue et quels sont ses avantages ?
R : La partie centrale du roulement est en acier à roulement GCr15 de haute-pureté, et la bague extérieure et la bride sont en acier de construction en alliage de carbone de haute-qualité à faible-alliage de carbone. Le matériau présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une résistance élevée à l'usure et à la corrosion, et peut s'adapter à un fonctionnement à long terme-dans des conditions routières complexes.
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