Application
L'unité de moyeu de roue est le composant de roulement de charge principal - reliant la suspension et les roues d'un véhicule. Il supporte de manière stable tout le poids du véhicule, absorbant les charges radiales dues au poids vertical et aux forces d'impact axiales lors des virages, du freinage et de la conduite sur route inégale. Sa structure de roulement intégrée assure une grande rigidité, maintenant la précision de l'alignement des roues et une rotation stable. Conçu avec des matériaux robustes et un usinage de précision, il résiste à la déformation sous des charges extrêmes, assurant une manipulation fluide et un confort de conduite pour les voitures particulières, les SUV et les véhicules utilitaires légers, tout en prolongeant la durée de vie des pneus et des suspensions.
FAQ
Q : Pouvez-vous fournir des services OEM/ODM ? Quel est le processus de coopération ?
R : Nous aidons les services OEM/ODM. Le processus de coopération : le client donne les nécessités → le contraste de la solution technique → la création de modèles → l'affirmation du consommateur → la fabrication de masse → la meilleure inspection et la meilleure livraison, avec une personne dévouée qui suit le processus complet.
Q : Quelle est votre exemple de politique ?
R : Nous pouvons offrir un échantillon gratuit, mais il sera facturé au début et le montant sera réduit par ordre officiel.
Pour le test de glissement du boulon, l'unité de roulement de moyeu est installée sur le dispositif de test et un couple de 150 N·m est appliqué au boulon.
Le filetage est observé pour voir s'il est endommagé ou si le boulon tourne par rapport à la bride de roulement.
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Strictement fabriqué conformément aux normes OE authentiques, la mesure et l'interface sont extrêmement bien adaptées au véhicule unique, qui peut être immédiatement changé sauf modification, offrant une installation pratique et respectueuse de l'environnement. Adoptant une technologie de fabrication mature et sécurisée, il a dépassé les stricts niveaux d'étanchéité à l'air et a subi des tests de résistance, avec des performances fantastiques identiques aux ajouts authentiques-et un rapport qualité-prix remarquable, adapté à l'entretien après-vente-et aux situations alternatives d'un certain nombre de moteurs domestiques et de véhicules légers.
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S'appuyant sur une science de formation de cap sans effusion de sang de haute-précision et sur un matériau métallique de roulement extrêmement bon, cette unité de moyeu de roue a une capacité de charge élevée-de premier ordre, qui peut supporter correctement le poids de l'automobile, en utilisant la force d'influence, les charges radiales et axiales. Après des tests rigoureux d’existence en fatigue, l’existence de son fournisseur est bien au-delà des normes fondamentales de l’entreprise. Même dans des conditions routières compliquées (telles que des routes cahoteuses, une conduite en pente raide), il peut préserver un fonctionnement stable et garantir la protection et la fiabilité de la conduite.
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