FAQ
Q : Comment puis-je déterminer la sécurité de mes fonds ?
R : GSPAT est une entreprise professionnelle située à Hangzhou, qui contrôle la qualité de la matière première à l’assemblage. Il possède une expérience suffisante en matière de production et de contrôle qualité. Exporter principalement vers des marchés aux exigences élevées, tels que l'Europe, l'Amérique, etc.
Q : Pouvez-vous fournir des services OEM/ODM ? Quel est le processus de coopération ?
R : Nous aidons les services OEM/ODM. Le processus de coopération : le client donne les nécessités → le contraste de la solution technique → la création de modèles → l'affirmation du consommateur → la fabrication de masse → la meilleure inspection et la meilleure livraison, avec une personne dévouée qui suit le processus complet.
Q : Prenez-vous en charge la personnalisation des produits ?
R : Nous prenons en charge les services de personnalisation. Selon le numéro OE, les paramètres du modèle de véhicule ou les dessins fournis par les clients, nous pouvons répondre avec précision aux exigences techniques de différents modèles de véhicules tels que les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les engins de construction pour répondre aux besoins d'assistance personnalisés.
Q : Quel est le matériau de base de l’ensemble moyeu de roue et quels sont ses avantages ?
R : La partie centrale du roulement est en acier à roulement GCr15 de haute-pureté, et la bague extérieure et la bride sont en acier de construction en alliage de carbone de haute-qualité à faible-alliage de carbone. Le matériau présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une résistance élevée à l'usure et à la corrosion, et peut s'adapter à un fonctionnement à long terme-dans des conditions routières complexes.
Application
Grâce à une forme de roulement à faible bruit-et à une technologie d'usinage de précision, le degré de bruit de l'unité de moyeu de roue est géré à un niveau bas dans l'entreprise tout au long d'un fonctionnement à grande vitesse-, améliorant ainsi le confort de conduite. Visant les désirs uniques des nouveaux moteurs de puissance en matière de faible bruit et d'efficacité excessive, le coefficient de frottement des roulements est optimisé pour réduire les pertes d'électricité ; en même temps, il intègre un capteur ABS de haute-précision (en option), présentant des indicateurs corrects pour les systèmes de freinage et d'antipatinage du véhicule-, améliorant également la protection de sécurité.
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