Application
Équipé d'une bague d'étanchéité à double-lèvre et d'une graisse haute-performance, l'unité de moyeu de roue offre de magnifiques performances d'étanchéité et de blindage. Il peut bloquer efficacement l'intrusion d'impuretés extérieures telles que la poussière, le sable et l'eau de pluie, et arrêter les fuites de graisse intérieures, évitant ainsi la défaillance des roulements due à l'usure et à la corrosion. Le produit est adapté aux environnements à température sévère de -40 degrés à 120 degrés et peut fonctionner généralement en dessous des conditions météorologiques locales difficiles telles que l'exposition à haute-température et le froid à basse-température, répondant ainsi aux souhaits d'une utilisation dans toutes les régions.
FAQ
Q : Comment assurez-vous votre qualité ?
R : Nous utilisons uniquement de l'acier 55# de bonne qualité provenant de grandes aciéries, tous nos fournisseurs utilisent le système IATF 16949. Produits traités par forgeage, tournage CNC, traitement thermique, perçage CNC, meulage CNC avec processus d'inspection complet, inspectés à 100 % après l'assemblage final. Nous conservons tous les enregistrements d'inspection et les enregistrements facilitent l'examen de la qualité et la traçabilité des produits. Nous disposons également d'équipements d'inspection en série et d'une machine de test de durée de vie-, qui nous aident à nous développer.
Q : Qu’en est-il de votre délai de livraison ?
R : Nous gardons des stocks pour une livraison rapide. Nous avons maintenant plus de 2000 articles, 600 000 produits PCS en stock, normalement les commandes seront livrées dans 5 jours.
Q : Quelle est votre politique de garantie ?
R : Nous offrons une garantie de 2 ans ou 50 000 km, si vous rencontrez un problème de qualité, nous fournissons du neuf pour l'ancien ou un remboursement.
Application
Pour les camions lourds, les bus et les véhicules de construction -, les unités de moyeu sont conçues pour une durabilité et une capacité de charge extrêmes. Ils résistent à des charges radiales/axiales massives provenant de charges utiles lourdes, de démarrages/arrêts fréquents et de terrains accidentés. Les roulements renforcés, les brides épaissies et l'étanchéité avancée résistent aux chocs, à la poussière et à la pénétration de l'eau. Ils gèrent également un couple de freinage répété, garantissant des performances constantes lors de transports sur de longues - distances et d'opérations dans des environnements difficiles -. Cette fiabilité réduit les temps d'arrêt, diminue les coûts de maintenance et garantit un fonctionnement sûr et efficace pour les flottes commerciales ayant des exigences de kilométrage élevées.
Pour le test de glissement du boulon, l'unité de roulement de moyeu est installée sur le dispositif de test et un couple de 150 N·m est appliqué au boulon.
Le filetage est observé pour voir s'il est endommagé ou si le boulon tourne par rapport à la bride de roulement.
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Cette unité de moyeu de roue adopte une conception intégrée-combinant de manière transparente le roulement, le moyeu, la bague d'étanchéité et la bague du capteur ABS (le cas échéant). Il simplifie considérablement la procédure de réunion automobile et réduit le risque d'erreurs d'installation. La forme intégrée - améliore non seulement l'équilibre de la connexion entre les éléments, mais réduit également le bruit et les vibrations tout au long de la conduite, offrant ainsi une utilisation plus fluide du véhicule. Il convient largement aux voitures familiales, aux SUV et aux véhicules industriels légers.
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