
| Rugosité de surface clé (par exemple, chemin de roulement, face) Ra Inférieur ou égal à 0,8 μm. |
| La qualité de précision des billes d'acier de l'unité de roulement de moyeu est G10, adaptée aux conditions difficiles-. Conforme à la norme chinoise : GB/T 308. |
| Le niveau de précision des rouleaux coniques de l'unité de roulement de moyeu est de classe II, conforme à la norme chinoise JB/T 10235, adapté aux conditions de service intensif de l'automobile. |
| Test de durabilité générale de l'unité de moyeu (réponse de vitesse du testeur d'au moins 500 tr/s, erreur de ± 5 %. Précision dynamique inférieure à 3 % après stabilisation de la force, inférieure à 2 % après stabilisation de la vitesse ;) : Après le test -, les roulements ne doivent présenter aucune fissure ni effritement par fatigue. |
| Magnétisme résiduel de l'unité de moyeu Inférieur ou égal à 2,5 mT. |

Producteur professionnel de moyeux de roue et de joints universels. Nous disposons d'un stock suffisant pour la plupart des modèles, avec-un entreposage à grande échelle, un tri respectueux de l'environnement et une livraison rapide. Délai court pour les commandes quotidiennes, gestion des priorités pour les commandes pressantes. Meuble stable pour aider votre entreprise de fabrication et de rechange.

Toute une machine de contrôle exceptionnelle a été mise en place. Chaque lot de marchandises est soumis à quelques procédures rigoureuses telles qu'un test d'existence en fatigue, un test de performance globale d'étanchéité, une inspection de précision et un test de résistance aux températures excessives et basses, avec un prix unitaire de fabrication supérieur à 99,9 %. Les marchandises en stock sont dans de nombreux cas entretenues et réinspectées -pour garantir que les marchandises livrées ont des performances globales sûres et une qualité certifiée, offrant aux clients une garantie de produit fiable.
Pour le test d'extraction du boulon-, montez d'abord l'unité de roulement de moyeu sur la configuration d'essai. Observez ensuite une pression de 4 900 N le long de la trajectoire axiale du boulon à une vitesse de 2 mm par seconde. Vérifiez si le boulon se retire par rapport à la bride de roulement. Continuez à exercer une pression axiale sur le boulon jusqu'à ce qu'il se desserre, puis signalez comment les réglages de pression jusqu'à ce qu'ils se retirent-et notez la valeur de pression la plus élevée.
Application
Strictement fabriqué conformément aux normes OE authentiques, la mesure et l'interface sont extrêmement bien adaptées au véhicule unique, qui peut être immédiatement changé sauf modification, offrant une installation pratique et respectueuse de l'environnement. Adoptant une technologie de fabrication mature et sécurisée, il a dépassé les stricts niveaux d'étanchéité à l'air et a subi des tests de résistance, avec des performances fantastiques identiques aux ajouts authentiques-et un rapport qualité-prix remarquable, adapté à l'entretien après-vente-et aux situations alternatives d'un certain nombre de moteurs domestiques et de véhicules légers.


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