Après avoir reçu les commentaires sur les fautes du client, fournissez une réponse préliminaire dans les 24 heures. Si-un traitement sur site est nécessaire, préparez le personnel technique à arriver sur les lieux dans les quarante-huit heures. Dans le même temps, accordez un service de garantie fantastique à l’ensemble du produit. Pendant la période d'assurance excellente, pour les problèmes satisfaisants du produit provoqués par des facteurs non -humains, une conservation gratuite ou des offres de remplacement sont proposées ; Des visites normales de retour des acheteurs sont effectuées pour recueillir les commentaires d'utilisation des clients et toujours optimiser la qualité des produits et des fournisseurs.
Spécifications du produit
Application de produits
Rigoureusement développés et fabriqués conformément aux spécifications d'usine d'origine, les paramètres de taille et l'interface d'installation de l'unité de moyeu de roue sont parfaitement adaptés au véhicule d'origine, qui peut être directement remplacé sans modification supplémentaire. Le produit couvreCoentreprise-grand public, modèles indépendants et importés, y compris les voitures, les-véhicules tout-terrain, les véhicules à énergies nouvelles et d'autres catégories,fournir des solutions de remplacement-rentables aux ateliers de réparation, aux revendeurs de pièces détachées et aux utilisateurs individuels.
La technique d'évaluation nécessite que lorsque le couple de glissement du boulon M12 atteint cent cinquante N·m, le boulon ne doive plus glisser ou se casser.
Sous une charge de 4900 N, le boulon ne doit plus sortir. Le couple de glissement du boulon M14 doit être de 250 N·m lorsque le boulon ne glisse plus ou ne se brise plus.
Avantages principaux
Approvisionnement en matériaux haut de gamme
Notre usine de fabrication utilise de l'acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone GCr15, qui améliore considérablement la résistance à la fatigue et le potentiel de charge-de l'unité.
Usinage CNC de précision
Chaque moyeu de roue est traité au moyen d'outils CNC-de haute précision pour garantir que la tolérance dimensionnelle de la cannelure et du flasque répond aux normes OEM.
Traitement thermique automatisé
Nous utilisons le durcissement par induction pour les chemins de roulement, garantissant ainsi un sol robuste qui évite une usure intempestive. En tant que fabricant leader, nous garantissons une dureté régulière dans chaque lot.
Système d'étanchéité avancé
Conçu avec des joints à lèvres multiples-performances-hautes pour arrêter les fuites de graisse et protéger le roulement des contaminants tels que la saleté et l'eau.
FAQ
Q : Comment assurez-vous votre qualité ?
R : Nous utilisons uniquement de l'acier 55# de bonne qualité provenant de grandes aciéries, tous nos fournisseurs utilisent le système IATF 16949. Produits traités par forgeage, tournage CNC, traitement thermique, perçage CNC, meulage CNC avec processus d'inspection complet, inspectés à 100 % après l'assemblage final. Nous conservons tous les enregistrements d'inspection et les enregistrements facilitent l'examen de la qualité et la traçabilité des produits. Nous disposons également d'équipements d'inspection en série et d'une machine de test de durée de vie-, qui nous aident à nous développer.
Q : Pourquoi vous choisir ? Quel est votre principal avantage concurrentiel ?
R : GSPAT est une entreprise professionnelle située à Hangzhou, qui contrôle la qualité de la matière première à l’assemblage. Il possède une expérience suffisante en matière de production et de contrôle qualité. Exporter principalement vers des marchés aux exigences élevées, tels que l'Europe, l'Amérique, etc.
Q : Pouvez-vous fournir des services OEM/ODM ? Quel est le processus de coopération ?
R : Nous aidons les services OEM/ODM. Le processus de coopération : le client donne les nécessités → le contraste de la solution technique → la création de modèles → l'affirmation du consommateur → la fabrication de masse → la meilleure inspection et la meilleure livraison, avec une personne dévouée qui suit le processus complet.
Q : Quels contrôles seront effectués lors de la réunion du moyeu de roue avant de quitter l'usine ?
R : Chaque produit doit contourner 5 objets d'essai de base avant de quitter l'usine : test de stabilité dynamique, test de faux-rond radial/axial, test de performance globale d'étanchéité, contrôle de couple et test de robustesse à haute-basse température, pour s'assurer que les performances globales du produit répondent aux exigences avant la livraison.
Q : Quelle est la méthode d’emballage du produit ? Peut-il répondre aux besoins du transport maritime-sur de longues distances ?
R : L'emballage standard est une boîte neutre, qui peut efficacement empêcher les chocs et les rayures. Si un transport maritime est nécessaire, nous pouvons en outre fournir un emballage de renfort de palette + boîte en carton ondulé standard d'exportation, qui est-résistant à l'humidité et à la rouille-, répondant pleinement aux exigences du transport-sur de longues distances.
Application
Les unités de moyeu de roue jouent un rôle clé dans la réduction de la friction du véhicule et dans l’amélioration du rendement énergétique. Leur conception de roulements étanches et prélubrifiés minimise la friction de rotation entre le moyeu et l'essieu, réduisant ainsi la perte d'énergie lors de la transmission de puissance. Des composants de haute - précision et des angles de contact optimisés réduisent la résistance au roulement, améliorant directement l'économie de carburant des véhicules à moteur à combustion interne - et étendant l'autonomie des véhicules électriques. Le joint sans entretien - empêche les fuites de graisse et la contamination, maintenant de faibles performances de friction - sur de longues périodes de service, ce qui profite à la fois aux voitures de déplacement quotidiennes et aux flottes commerciales longue distance -.
Pour le test d'extraction du boulon-, montez d'abord l'unité de roulement de moyeu sur la configuration d'essai. Observez ensuite une pression de 4 900 N le long de la trajectoire axiale du boulon à une vitesse de 2 mm par seconde. Vérifiez si le boulon se retire par rapport à la bride de roulement. Continuez à exercer une pression axiale sur le boulon jusqu'à ce qu'il se desserre, puis signalez comment les réglages de pression jusqu'à ce qu'ils se retirent-et notez la valeur de pression la plus élevée.
Les tests de type d'unité de moyeu comprennent (déclenchés périodiquement/par lots) : durabilité, étanchéité, vibration, signal ABS, éléments de traitement thermique complets.
Unité de moyeu après test de résistance/test de fatigue : le critère de réussite est une bride sans fissures.
Producteur professionnel de moyeux de roue et de joints universels. Nous disposons d'un stock suffisant pour la plupart des modèles, avec-un entreposage à grande échelle, un tri respectueux de l'environnement et une livraison rapide. Délai court pour les commandes quotidiennes, gestion des priorités pour les commandes pressantes. Meuble stable pour aider votre entreprise de fabrication et de rechange.
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