| Normes de couple de friction de l'unité de moyeu : Roulement à billes à contact oblique à double-rangée Inférieur ou égal à 1,7 N·m ; Roulement à rouleaux coniques à double-rangée Inférieur ou égal à 2,5 N·m. |
| Jeu axial du moyeu Inférieur ou égal à 0,015 mm. |
| Magnétisme résiduel de l'unité de moyeu Inférieur ou égal à 2,5 mT. |
| Le niveau d'accélération des vibrations de l'unité de moyeu est conforme à la norme chinoise JB/T 13353. |
| Les performances d'étanchéité doivent respecter l'indice de protection contre la poussière et l'eau selon la norme chinoise IP69K ; Aucune fuite ni dégradation des performances après le test de boue-eau. |
| Normes ABS/capteur : erreur de pas de dent unique de roue phonique inférieure ou égale à ± 5 % ; Erreur de pas cumulée totale Inférieure ou égale à 8 % ; Les paramètres de sortie du capteur sont conformes aux normes chinoises QC/T 783 et QC/T 824. |
Avantage
Equipé d'un groupe de R&D impartial et de lignes de fabrication entières, il contrôle indépendamment l'ensemble de la procédure depuis l'approvisionnement en tissu brut, l'usinage de précision jusqu'à l'inspection du produit terminé, sans compter sur les équipementiers extérieurs, qui peuvent gérer efficacement les frais de fabrication et la qualité des produits. Dans le même temps, un dispositif stable de chaîne d'approvisionnement en tissus non cuits est installé pour se tenir à l'écart de l'influence des fluctuations du marché des tissus non cuits et assurer un certain équilibre des stocks et une livraison des commandes à temps.
FAQ
Q : Quelle est la méthode d’emballage du produit ? Peut-il répondre aux besoins du transport maritime-sur de longues distances ?
R : L'emballage standard est une boîte neutre, qui peut efficacement empêcher les chocs et les rayures. Si un transport maritime est nécessaire, nous pouvons en outre fournir un emballage de renfort de palette + boîte en carton ondulé standard d'exportation, qui est-résistant à l'humidité et à la rouille-, répondant pleinement aux exigences du transport-sur de longues distances.
Q : Pouvez-vous fournir des services OEM/ODM ? Quel est le processus de coopération ?
R : Nous aidons les services OEM/ODM. Le processus de coopération : le client donne les nécessités → le contraste de la solution technique → la création de modèles → l'affirmation du consommateur → la fabrication de masse → la meilleure inspection et la meilleure livraison, avec une personne dévouée qui suit le processus complet.
Q : Combien d'années de voyage votre société a-t-elle dans la production de réunions de moyeux de roue ? Quels sont les cas de coopération ?
R : Notre entreprise se concentre sur la fabrication de moyeux de roue depuis 26 ans. Les clients coopératifs regroupent des concessionnaires de composants automobiles, des constructeurs automobiles et des entreprises d'équipement de développement dans plus de 150 pays et régions du monde. Des variantes confidentielles des instances peuvent être fournies à titre de référence.
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